Fachbeitrag

Wie müssen Städte gestaltet sein um Krisensituationen trotzen zu können ?

Die Anzahl der Radfahrer steigt, daher braucht es für die ebenfalls wachsende Zahl der Fahrräder adäquate Abstellmöglichkeiten.

Die Attraktivität des öffentlichen Personennahverkehrs hängt nicht allein von der Taktung des Fahrplans und der Verfügbarkeit ab.

Essen: Ein innovatives Projekt soll auf den Strecken mit der höchsten Verkehrsbelastung für eine umweltsensitive, smarte Verkehrssteuerung sorgen.

Die autogerechte Stadt ist ein Konzept der späten 1950er Jahre, als Massenmobilität langsam möglich wurde.

Eine einfache wie wirksame Maßnahme, um Verbesserungen in den Bereichen Umwelt, Klima, Gesundheit und Verkehr zu realisieren?

Klimaorientierte Stadtplanung und -entwicklung ist eine Notwendigkeit geworden, wollen die Städte mit den Folgen des Klimawandels zurechtkommen.

Der Trend zu steigenden Ausgaben für die Kinder- und Jugendarbeit hält an und erfordert bei den Kommunen oftmals neue Lösungsansätze.

Rennstrecken, Parkanlagen, Turbinenhallen, ganze Siedlungen: Nicht immer erschließt sich für Laien, dass sie vor einem Baudenkmal stehen.

Wie lassen sich der Wunsch nach individueller Mobilität und die Notwendigkeit eines nachhaltigeren Verkehrssektors vereinbaren?

Kaum ein Weg ist für Kinder und ihre Zukunft so wichtig wie der zur Schule. Gleichzeitig ist kaum ein Weg so gefährlich für Kinder.

Mit der ersten Leipzig-Charta wurde 2007 der Grundstein für eine nachhaltige Stadtentwicklungspolitik in Europa gelegt.

Für die Verkehrswende ist der Radverkehr von größter Bedeutung und der wachsende Anteil am Verkehrsaufkommen vor allen in Städten ein positives Zeichen.

Wie ist es um die Situation des Radverkehrs in Deutschland bestellt? Der „Fahrrad-Monitor“ liefert Zahlen und Erkenntnisse zur Beantwortung dieser Frage.

Klingt zunächst nach Stadtmauern und Befestigungsanlagen und seine Ursprünge hat der Begriff in der „Wehrarchitektur“ vergangener Epochen.

Artenschutz und Naturschutz sind wesentliche Voraussetzungen für die Zulässigkeit von Flächennutzungsplänen und Bebauungsplänen.

Wie können Brandschutz und Denkmalschutz sinnvoll miteinander verbunden werden, um den Anforderungen von beiden zu entsprechen?

Mobilität ist ein Grundbedürfnis, ein wesentlicher Bestandteil der individuellen Freiheit und ein wichtiger Faktor im Hinblick auf die Lebensqualität.

Regelungen, Vorgaben und Empfehlungen rund um den Einsatz von Pollern und Sperrpfosten im Straßenverkehr

Versiegelte Böden sind ein zentraler Einflussfaktor auf das Klima in Städten: Höhere Temperaturen und Starkregenereignisse gefährlicher.

Primärrohstoffe werden knapp, gleichzeitig steigt der Bedarf weiterhin an. Der Blick der Baubranche richtet sich zunehmend auf andere „Lagerstätten“

Bauvorhaben sind eine komplexe Aufgabe, die eine Vielzahl an Details berücksichtigen muss. Um Zeitpläne, Kosten und Risiken einfacher und präziser ermitteln zu können, sollen virtuelle Bauwerksmodelle helfen.

Die Aufgaben und Zuständigkeiten von Polizei, Feuerwehr und Rettungsdiensten, Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (BOS), sind gesetzlich geregelt.

Für einen funktionierenden Brand- und Gefahrenschutz ist die Feuerwehr darauf angewiesen, dass die notwendigen Voraussetzungen geschaffen werden.

Sie sorgen für die innere Sicherheit und sind für die Gefahrenabwehr zuständig: Die Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (BOS)

Die Verkehrswende ist ein wesentlicher Faktor, um das Ziel der Klimaneutralität zu erreichen. Sie ist zugleich eine große Herausforderung.

Veränderungen in verschiedene Richtungen: Welche Entwicklungen wirken auf unsere heutigen Städte ein und treiben die Städte ihrerseits voran?

Regional geprägte Baukultur ist häufig ein wesentlicher Faktor für einen touristisch attraktiven Ort. Sie ist Alleinstellungsmerkmal und identitätsstiftend.

Ideale Voraussetzungen für den Schienenverkehr, der sowohl beim Personentransport als auch im Güterverkehr eine stärkere Rolle spielen soll.

Zu wenige Wohnungen, zu wenige Flächen zum Bauen, steigende Wohnkosten: Vor allem in Städten bleiben die Probleme auf dem Wohnungsmarkt akut.

Neben den etablierten Formen des Individualverkehrs können neue Konzepte unsere Fortbewegungsmöglichkeiten erweitern.

Mobilität ermöglichen und dabei steigende Anforderungen an Nachhaltigkeit erfüllen – wie ist das möglich?

Seit 2019 besteht das Programm „Modellprojekte Smart Cities“ des Bundesministeriums des Innern, für Bau und Heimat (BMI).

Denkmalschutz ist nachhaltig, weil er langfristig und ressourcenschonend mit vorhandener Bausubstanz umgeht.

Alte Bausubstanz zu erhalten. Neben der Bewahrung gebauter Geschichte wird ein anderer Aspekt bei der Denkmalsanierung immer wichtiger.

Potenziale und Umwelteffekte von intelligenten urbanen Infrastrukturen

Hohes Verkehrsaufkommen, dichte Bebauung, wenige Grünflächen: All das sind Probleme, mit denen viele Großstädte zu kämpfen haben.

Die steigenden Absatzzahlen zeigen, wie beliebt die umweltschonenden Fortbewegungsmittel inzwischen sind.

Photovoltaik (PV) zählt zu den wichtigsten erneuerbaren Energien und trägt schon jetzt in relevantem Maßstab zur bundesweiten Stromversorgung bei.

Der Klimawandel ist ein weltweites Problem, das sich in den Städten noch einmal deutlich von unbebauten Regionen unterscheidet.

Das Konzept der Gartenschauen ist in Deutschland seit mehr als 50 Jahren bekannt. Seither finden sie regelmäßig auf Landes- und Bundesebene statt.

Im Idealfall ist eine Stadt in all ihren Bereichen für alle ihre Bewohner ohne Hindernisse zugänglich. Das betrifft nicht nur den öffentlichen Raum.

Bei der Verkehrsentwicklung in Städten dreht sich die Diskussion derzeit häufig um die Prämisse „weniger Autos, mehr ÖPNV, mehr Fahrräder“.

Das Konzept der „essbaren Stadt“ setzt jedoch genau dort an und fördert das (gemeinsame) Gärtnern in einer urbanen Umgebung.

Das Sicherheitsgefühl beim Parken endet nicht mit der Frage, ob dem abgestellten Fahrzeug wirklich nichts passieren kann

Als Fahrradstadt galt Karlsruhe noch zu Beginn der 2000er Jahre keineswegs. Seitdem sorgt eine ambitionierte Radverkehrspolitik jedoch für stetige Verbesserungen.

Wo viele Mobilitätsformen neben- und miteinander konkurrieren, ist Sicherheit immer ein akutes Thema.

Bei der Energie- und Wärmewende spielt der Faktor Zeit eine wesentliche Rolle. Reallabore bieten hierzu einen Experimentierraum im großen Maßstab.

Stadtparks können mehr sein, als eine grüne Abwechslung innerhalb der Stadtlandschaft.

Wie kann die Energie- und Wärmewende in Deutschland erfolgreich umgesetzt werden? Wie lassen sich marktfähige, übertragbare Lösungen für mehr Effizienz finden?

Knapper Wohnraum, eine steigende Anzahl an Singlehaushalten, dazu einerseits der Wunsch nach Privatheit und andererseits das Bedürfnis nach Gemeinschaft.

Die ohnehin herausfordernde Aufgabe, Stadt- und Verkehrsplanung in Einklang zu bringen, wird im Umgang mit historischen Straßen- und Stadträumen noch schwieriger.

Flächenmanagement im urbanen Raum bewegt sich zwischen vielen verschiedenen Anforderungen: Unbebaute Flächen sind knapp, die Notwendigkeit zur Nachverdichtung sehr hoch.

Der Öffentliche Personennahverkehr und seine Fahrgäste haben ein großes Problem: Sie sind und bleiben auf das vorhandene Straßenverkehrsnetz angewiesen.

Sicherheit ist ein wichtiger Aspekt für eine lebenswerte Stadt, sie ist eine der Grundlagen für die Teilhabe am öffentlichen Leben. Deshalb wird sie mit unterschiedlichsten Mitteln geschützt und kontrolliert.

Das Gewerbe braucht Platz, doch der ist in und um die Städte häufig kaum noch vorhanden. Eine nachhaltige Stadtentwicklung macht es zudem schwierig, neue Gewerbeflächen auszuweisen.

Der Wohnungsbau gilt häufig immer noch als vorwiegend konstruktives Problem, für das Architekten die Lösungen liefern.

Güter- und Lieferverkehr sind von zentraler Bedeutung für die Versorgung der Städte und ihrer Bewohner*innen. Für die Verkehrsinfrastruktur bedeuten sie allerdings auch zusätzliche Probleme.

Die Vorstellung vom ländlichen Raum ist aus der städtischen Perspektive häufig eindimensional und romantisiert.

Obwohl es viele Familien mit Kindern in die vermeintliche Idylle ländlicher Regionen zieht, wächst ein größer werdender Teil der Kinder in städtischen Ballungszentren auf.

Enge Bebauung, wenige Grünflächen: Das Klima in Städten ist ein problematisches Thema. Deshalb werden zunehmend Flächen begrünt - mit Erfolg? Jetzt lesen!

Die Probleme des Stadtverkehrs sind kein Phänomen, mit dem sich nur Städte in westlichen Ländern auseinandersetzen müssen. Im Gegenteil.

Was können Städte in diesem Bereich tun, um nicht den Anschluss zu verlieren? Welche Möglichkeiten ergeben sich für Planung, Verkehr und Arbeitsmarkt?

Staus in den Straßen der Stadt. Sie kosten nicht nur Zeit und Geld, sondern belasten auch die Umwelt.

Die wachsende Zahl an Autos in den Innenstädten wird zu einer immer größeren Herausforderung.

Sport und Stadtentwicklung gehören zusammen, sagen Experten. Denn einerseits spielen Sport und entsprechende Vereine eine wichtige soziale Rolle.

Altersgerechtes Wohnen ist in einer älter werdenden Gesellschaft ein großes Thema. Doch das Leben findet nicht nur in den eigenen vier Wänden statt.

Die Beleuchtung für die Stadt der Zukunft ist intelligent und energieeffizient.

Wie kann der städtische Verkehr entlastet werden? Einige Städte versuchen es mit einem kostenlosen ÖPNV-Angebot, ohne Kritik bleiben diese Maßnahmen jedoch nicht. Ist der Gratis Nahverkehr wirklich die Lösung für den Verkehrskollaps?

Seit über 20 Jahren fördert der Bund mit seinem Städteförderprogramm Soziale Stadt die integrierte Stadt- und Quartiersentwicklung, im Jahr 2019 konnte die Initiative ihr Jubiläum feiern.

Altstädte spielen eine wichtige Rolle für die Identität eines Ortes. Vielfältige Aspekte müssen dabei unter einen Hut gebracht werden.

Das QM beinhaltet planerische Aufgaben sowie die Bearbeitung und Begleitung von investiven und nichtinvestiven Maßnahmen.

Baukultur als die Summe aller menschlichen Leistungen, mit denen die natürliche und gebaute Umwelt verändert werden.

In den Städten kann eine Stärkung des Radverkehrs die Straßen entlasten. Mehr Sicherheit und Komfort für Radler ist jedoch mit verschiedenen strukturellen Umbauten verbunden.

Der öffentliche Raum muss heute vielen unterschiedlichen Anforderungen genügen. Eine flexible Ausrichtung und Infrastruktur machen die temporäre Nutzung für verschiedene Veranstaltungen möglich.

Viele Bürger möchten bei der Gestaltung ihres Wohn- und Lebensumfeldes gerne aktiv mitbestimmen. Die Beteiligung bei der Planung und wichtigen Entscheidungen ist für alle Seiten gleichzeitig Chance und Herausforderung.

Mit der städtebaulichen Entwicklung wird stets auch die Identität eines Ortes beeinflusst und mitgestaltet. Das historische Erbe muss dabei genauso berücksichtigt werden, wie die Anforderungen von heute und morgen.