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Die Zahl der E-Bikes in Deutschland wächst und damit die Möglichkeiten der Radfahrer: Größere Reichweiten sind möglich, genauso wie Erleichterungen beim Transport von Kindern oder Einkäufen. Was vielerorts nicht wächst, ist die Infrastruktur, die auch für Elektromobilität mit dem Fahrrad notwendig wäre. Dabei gibt es passende Lösungen, um einen Fahrradstellplatz für E-Bikes auszustatten.
Rund 11 Millionen E-Bikes verzeichnete der Zweirad-Industrie-Verband ZIV im Jahr 2023 – ein fast sieben Mal höherer Bestand als noch vor zehn Jahren. Damit ist das E-Bike das wichtigste Elektrofahrzeug auf dem deutschen Markt.
Der Verkehrsclub Deutschland e. V. (VCD) verweist auf die vielen Vorteile, die sich durch das Nutzen eines E-Bikes ergeben: Sie fördern saubere individuelle Elektromobilität, sie erleichtern Menschen dank des Antriebs den Umstieg auf das Fahrrad, sie sind eine hervorragende Lösung für Arbeitspendler, für den Einkauf, für mehr Spaß am Radeln.
Der größere Anteil an E-Bikes im Straßenverkehr und die damit verbundene höhere Anzahl an E-Lastenrädern und Fahrrädern mit Anhängern erhöhen allerdings den Druck, die Infrastruktur an den sich verändernden Radverkehr anzupassen. Das betrifft nicht nur den Ausbau der Radverkehrsflächen. Es geht vor allem darum, geeignete Fahrradständer und Ladestationen für E-Bikes bereitzustellen.
Wenn es um E-Mobilität und Fahrradabstellanlagen geht, sind einige spezifische Aspekte zu beachten. Die flächendeckende Bereitstellung von Fahrradparkern und Anlehnbügeln für Fahrräder schließt jedoch den gesamten Radverkehr mit ein. Denn wenn insgesamt mehr Räder unterwegs sind, braucht es auch mehr Fahrradstellplätze.
Die Verkehrsinfrastruktur im Bereich von Arbeits- und Ausbildungsplätzen, Einkaufs- und Freizeiteinrichtungen, Bahnhöfen und nicht zuletzt Wohngebieten sollte dahingehend ausgerichtet werden, dass die Anzahl an Fahrradstellplätzen für die größere Menge an Rädern ausreichend ist. Da E-Bikes es den Radlern deutlich leichter machen, Anhänger für den Transport zu nutzen oder direkt auf ein E-Lastenrad umzusteigen, muss gegebenenfalls auch die Dimensionierung einer Fahrradabstellanlage angepasst werden.
Praktisch sind Anlehnbügel für Fahrräder, die gleichzeitig als Ladestation für das Fahrrad dienen. Sie lassen sich sowohl an den Bedarf als auch an den vorhandenen Platz anpassen. So sind zum Beispiel Anlehnbügel mit einer einzelnen E-Bike Ladestation erhältlich, es gibt aber auch Ladebügel mit drei Steckdosen für E-Bikes. Ähnlich ausgestattet sind Ladepoller, die gleichzeitig als Absperrpfosten fungieren und in Kombination mit einem Fahrradständer eine unkomplizierte Lösung für einen Fahrradparkplatz bieten, der für die Anforderungen von E-Mobilität bestens geeignet ist.
Die einfache Befestigung durch Aufdübeln mit Flansch ist bei allen Varianten der E-Bike Ladestationen möglich, was ein hohes Maß an Flexibilität bedeutet. Noch flexibler sind die Anlehnbügel, wenn sie alternativ mit Hilfe von Bodenhülsen befestigt werden. Dadurch sind sie bei Bedarf herausnehmbar, lassen sich aber ebenso leicht wieder einsetzen.
Ladestationen für E-Bikes stärken nicht nur die Verkehrsinfrastruktur, sie tragen darüber hinaus zu einer besseren Vernetzung verschiedener Mobilitätsformen bei. Vor allem Berufspendler profitieren davon, wenn sie ihr Rad nicht nur sicher und komfortabel abstellen, sondern das E-Bike auch laden können.
Nicht überall sind die Voraussetzungen gegeben, ein geräumiges Fahrradparkhaus zu errichten. Deshalb sind Lösungen, die sich optimal an den Bedarf und die räumlichen Gegebenheiten anpassen lassen, umso wichtiger. Eine E-Bike Wallbox zum Beispiel lässt sich platzsparend an einer Wand montieren. Alternativ kann diese E-Bike Ladestation in eine Standsäule integriert werden. So lässt sich der Fahrradstellplatz variabler gestalten.
Optimal für Mobilitätsstationen an Haltestellen oder Bahnhöfen sind Ladeschränke, in denen etwa Berufspendler bequem und sicher ihre E-Bike Akkus laden und einschließen können. Auch hier bieten verschiedene Ausführungen mit drei bis neun Schließfächern ausreichend Flexibilität, um das Angebot an den wachsenden Bedarf anzupassen.
Bilder:
Bild 1: Adobe Stock © Marti Campeny
Bild 2: Adobe Stock © TambolyPhotodesign
Bild 3: © ABES S. à. r. l.
Bild 4: © ABES S. à. r. l.
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